学术动态丨材料科学顶级期刊Progress in Materials Science报道我校防结冰材料研究进展
近日,我校材料科学与技术学院沈一洲副研究员撰写的题为“Icephobicmaterials:Fundamentals,performanceevaluation,andapplications”的长篇论文在材料科学顶级期刊ProgressinMaterialsScience(ImpactFactor:23.75)上在线发表,该论文是南京航空航天大学作为第一署名单位在ProgressinMaterialsScience上发表的首篇综述文章。ProgressinMaterialsScience年均出版6-8期,每期刊出论文1-6篇,由期刊编辑部约稿,专门刊发材料科学领域重要进展的学术文章。该论文系统地介绍了我校材料科学与技术学院陶杰教授课题组、航空学院朱春玲教授课题组以及南洋理工大学陈忠教授课题组在飞机防结冰材料研究方面取得的一系列基础理论和应用研究进展,并阐明了飞机防结冰材料研究所面临的挑战与机遇。飞机表面结冰会引起一系列问题,机翼表面附着厚度在1.2mm左右的冰层就会使单位面积的升力降低25%,给飞机操控带来困难,结冰严重时甚至会造成坠机事故。目前常用的一些主动防除冰技术,如汽热/电热
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